Объем платформы 16 куб/м

бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, на ш.65115-723063-50, аэродин. козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., аэродинамич.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, овал.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, овал.сеч., МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

ТНВД АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, РК КАМАЗ-6522, ДЗК, аэродинам.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, подготовка под установку УВЭОС

зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, мосты Daimler, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, обогрев платф, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, отоп. Планар, кондиционер, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС 

Модель кузова ВР-307, объем кузова 16.7м3, МКБ, дв. Сummins ISB6.7E5 250 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК, УВЭОС. 3-х стороняя разгрузка, внутренние размеры платформы 4400х2380х1600мм. Материал надстройки сталь 09Г2С, толщина стенок-3мм, днища 3мм, передняя стенка 3мм. Подъем осуществляется с помощью одного гидроцилиндра, установленного под днищем платформы. Передний борт- цельный, жестко крепится к основанию платформы. Навеска боковых, заднего бортов на двух навесах: верхняя часть высотой 1200мм на верхней навеске, нижняя часть высотой 400мм на нижних навесах с пружинным механизмом. верхние борта открываются только при открывании нижних бортов, запоры бортов- ручные. Все борта являются съемными. Кузов укомплектован накидным пологом и перекладинами против провисания. Кабина рестайлинговая

Автоцистерна для перевозки светлых нефтепродуктов, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 2 секции. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, алюминиевая крышка заливной горловины. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автотопливозаправщик 16м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, 1 секция. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автотопливозаправщик 18м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, 1 секция. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автоцистерна для перевозки технических жидкостей 16м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК ZF Steyr VG 2000/300, ДЗК, отоп.каб., север.исполнение., шины Michelin, выхлоп вверх, защ. кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 1 секция, насос СЦЛ-00A, 21м3/час; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, ДУ=65мм, кабина рестайлинговая

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, ССУ=1250-1300, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 16600л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, с насосом, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, ССУ=1250-1300, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 16600л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, ССУ=1450-1540, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 16600л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, с насосом, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, ССУ=1450-1540, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 16600л