КамАЗ 4х4

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.510-310 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, КОМ N109/10b, Common Rail, ДЗК, леб. эл., ЭЛА-6000 "ЕРМАК", УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, аэродинамич.козырек, ДЗК, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.513-250 (Е-5), топл. ап.BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, лебедка, кондиционер, аэродинамич.козырек, ДЗК, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, аэродинамич.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, лебедка, аэродинамич.козырек, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, аэродинамич.козырек, рестайлинг-2, кондиционер, РК621, УВЭОС, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), топл. ап.BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 4892х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 667.512-285 (Е-5), топл. ап.BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 4892х2470х730 мм, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

Автотопливозаправщик 6, 5м3, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 285 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), топл. ап.BOSCH, Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0000012-45 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0000013-45 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0000014-45 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0000015-45 предназначен для проживания группы людей во время охоты, рыбалки и отдыха
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, однодверный, дверь расположена в задней стенке хозблока.
Отсеки разделены неглухой перегородкой. Внутри отсеков установлены стол, мойка с баком для воды, шкаф для одежды, сейф для оружия, отопители салона, двухъярусные лежаки, нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака.
Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0000016-45 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

СПТС НЕФАЗ-42111-24 предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено по центру задней стенки, увеличенный проход по высоте до 1950 мм.
Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – стеклопакет.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления; резервная – от двух воздушных отопителей типа «Планар»
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

СПТС НЕФАЗ-42111-24 предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; с отгороженным багажным отделением с полками; запасное колесо установлено по центру задней стенки, увеличенный проход по высоте до 1950 мм.
Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – стеклопакет.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления; резервная – от двух воздушных отопителей типа «Планар»
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.

СПТС НЕФАЗ-42111-24 предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено по центру задней стенки, увеличенный проход по высоте до 1950 мм.
Топливных баков – два, расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья пассажирские – двухместные, с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – стеклопакет.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления; резервная – от двух воздушных отопителей типа «Планар»
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентиляторов, установленных на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством. мод. 42111-0000510-01 кузов СПТС 42111-24, сиденья с 2-х точечными Ремнями Безопасности, 20+2 мест, видеоконтроль пассажирского салона.

Автомобиль НЕФАЗ-42111-0411-17 предназначен для отдыха бригады аварийно-технической службы в пассажирском модуле и перевозки оборудования в грузовой платформе.